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智能4孔usb延長線車充(4.3A快充)











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商品規格

品名:智能4孔usb延長線車充(4.3A快充)

產地:中國

尺寸:4.2x2.8x12.5CM

材質/型號:ABS+PC

顏色/款式:藍/綠/玫紅

輸入 : 12-24V

輸出 : 4.3A








原產地


中國












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陽明山連環撞 教練:應選擇撞山減傷亡

【台灣醒報記者蔡旻豪台北報導】一台水泥車19日在陽明山連環撞22台汽機車。經檢警初步調查發現,應是水泥車長時間高速行車造成煞車鼓過熱,導致系統失靈,釀成悲劇。專家建議,駕駛人於下坡路段應採低速檔、點煞,可避免失速。駕訓班教練鍾亢龍嘆說,駕駛怎麼不知道撞向山壁,以減少傷亡呢?

仰德大道向來是台北市危險路段之一。士林地檢署檢察官回到現場勘查,除了檢查車體是否有異狀外,還發現不明顯的煞車痕跡,跡象顯示,駕駛無法正常煞車而肇事。汽車專家邱文福表示,面對長距離的下坡路段,若不斷踩著煞車,必然造成煞車系統過熱而失靈,易發生失控情形。教訓班教練鍾亢龍則指出,是水泥車駕駛操作、觀念不當,才會導致傷亡慘重。

「整個煞車系統的工作溫度過高是失控的元凶。」邱文福分析,為了避免煞車系統過熱,連帶影響煞車效能,下坡路段時要記得採用低速檔,並避免將煞車「踩死」,多用「點煞」,否則煞車系統不斷運作下會過熱,導致煞車失靈,釀成車禍。

邱文福也提到,煞車系統過熱造成煞車失靈的原因,首先要瞭解煞車原理,其系統原理是藉由煞車踏板,驅動連結煞車結構,經過氣壓輔助系統來驅動此連串效應,最後由煞車鼓內的活塞外推,使煞車來令與煞車鼓磨擦,來完成減速的效果。

「機械故障是一回事,如何因應又是另一回事。」有大貨車經驗40年以上駕訓班教練鍾亢龍歎說,駕駛人不應撞車而應撞壁,傷亡可減少很多。他提醒駕駛人,在下坡路段要用低速檔避免剎車股過熱,如遇到煞車失靈現象,可利用手煞車減速或是引擎煞車這兩種強制減速方法,並在減速後盡量靠向山壁或無人地方緩撞,較可避免波及無辜。

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