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抉擇-管理的感性與理性



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底下是 抉擇-管理的感性與理性 的內容簡介



內容簡介:作者從事管理工作有三十餘年之久,認為管理兼具理性與感性的特質,因此從此兩個角度來觀照日常生活中所接觸有關管理的人與事。在寫作時間上,正好涵蓋二十世紀末及二十一世紀初,這段時間,碰上經濟不景氣、金融風暴、高失業率、奧林匹克運動會、台灣九二一地震、網路經濟泡沫化,以及美國九一一恐怖事件;而作者因為工作或休閒的緣故,在這段期間曾到過英國、日本、澳洲、美國等地旅遊,便將旅途中的所見所聞,經過一段時間的沈澱,化為管理上的醒思;同時也融合了作者與諸位學者教授在管理理論上的一些新觀念。不僅是有心探究管理精義的初學者一本入門的好書,對於已遊刃於管理學界與實務界人士而言,亦是一本輕鬆有質感的管理小品。作者簡介:現職安瑟管理顧問公司總經理,曾任外商公司主任、經理、處長等職。有二十餘年工廠實務經驗,近八年來從事管理顧問工作,服務範圍涵蓋海峽兩岸。專長領域在企業資源規劃(ERP)、供應鏈管理(SCM)、及限制管理(TOC)之系統思考和應用。著有「測試你的管理EQ?IQ」、「MRP電腦化物料需求計畫」,並翻譯「非普通常識」、「限制理論(TOC)與產出會計」等多書,專文散見於經濟日報、資訊與電腦、管理雜誌、大同月刊及其他專業雜誌。業餘喜歡閱讀、攝影、旅遊、聽音樂等。本書係作者從平日感性的生活引伸至理性的管理所作。

  • 出版社:中國生產力中心博客來

    新功能介紹
  • 出版日期:2002/08/31
  • 語言:繁體中文


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新竹內灣車站蓋鐵條遮雨棚,引發在地民眾討論聲浪,青年吳界更在臉書上比喻,車站被釘上幾個意義不明的鋼釘,奇醜無比,自此小火車與站體美麗的合照,成了絕響。消息一出,文章有近300則分享、上百則留言,要求恢復原狀。

記者下午訪問吳界,他指出,內灣車站自1951年落成至今超過一甲子,大家來內灣是想跟自然接觸,一出車站卻看見鋼筋鐵塊,不少內灣在地民眾看了好錯愕,根本是破壞小鎮風貌。

吳界更指,2016年鐵路局耗資數千萬打造「火車轉車盤」,至今仍未啟用,周遭用圍籬,未對外開放。他不解,既然都已經驗收完成,為什麼不開放。

吳界更指出,如果當初設計階段時,能重視地方聲音,落實在地參與,就不會有這種突兀的建設。之前曾有內灣居民說,內灣這三、四十年變化很多,非常感嘆,他不希望三、四十年後,再次感嘆。

他指出,尚未恢復內灣風貌之前,會繼續讓更多公民參與討論,也不排除發動連署、開記者會等方式,希望能重視民眾的聲音,畢竟「回復原狀」是普遍的共識與訴求。

對此,台北工務段回應,這是屬於整體的規劃,月臺的入口意向,是考量在地山城、木材、礦業人文背景,雨遮的意像表達大樹乘涼,樹枝鋼構設計硬體更可表達出鐵道文化。另外,結合玻璃設計,搭配客家花布、樹枝燈飾,增添其夜間歸鄉人安全,對比出鋼材穩重大樹老城印象。

針對火車轉車盤尚未開放,台鐵回應,去年底已驗收完成,但因為二期工程還沒完工,考量到遊客的安全,預計等內灣國小前平台做好後,再對外開放,最快七月可完成。
青年吳界更在臉書上比喻,車站被釘上幾個意義不明的鋼釘(下圖),奇醜無比,自此小火車與站體美麗的合照(上圖),成了絕響。圖/吳界提供
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